Pfffiiiooouuuhhh...

Aujourd'hui ça faisait trois mois que j'ai remisé le VMax.

En fait depuis que j'ai la R1 je l'ai jamais ressortie.

Ce soir je suis descendu la redémarrer, en fait sur une moto on a une toute petite batterie et si on ne roule pas régulièrement ça risque de se décharger, surtout quand il fait froid.

Contrairement à ce que je pensais elle a démarré dès le deuxième essai, c'est vraiment un bon moulin ce truc, ça tourne comme une horloge.

A coté de chez moi y'a un petit bout d'autoroute, un tronçon de l'A86 à moitié couvert et donc tout à fait adapté à une petite bourre gentillette.

J'ai donc fait un petit aller-retour, juste comme ça, bien entendu pour recharger la batterie y'a pas trente six solutions, faut prendre des tours, bah j'y peux rien moi c'est comme ça :)

Ceci dit j'ai été sage, à peine 130 sous le tunnel (paske là on est sur qu'il y a pas de radar).

C'est vrai que ça allume pas mal, pour une machine qui a plus de quinze ans ça reste très honnête, la tenue de route est assez aléatoire mais c'est une moto d'homme quoi, faut les tenir les 300 kg!

Quand j'ai garé le VMax je me suis dit que puisque j'étais dans le garage avec le casque les gants tout ça je pourrai en profiter pour recharger la batterie de la R1 aussi tant qu'a faire :D

Sitôt dit...

Je me retrouve donc sur le même tronçon d'autoroute et là, pour dire les choses comme elles sont, je suis plus sur une mobylette, non, la franchement ça pousse très très fort, pas besoin de tirer dessus, je reste sous les 10000 tr/mn, je passe la seconde à 90/100 la troisième à 150/160, je me la joue cool décontracté, j'arrive au freinage à plus de 180, je reste raisonnable je suis pas seul non plus.

Demi tour et on repart dans l'autre sens, virage en devers je prends de l'angle mais sans excès, les pneus sont pas chauds et j'ai pas envie d'aller au tas, y'a un connard derrière qui se prend pour Fangio, je redresse, allez ciao je me casse, j'ouvre, 160/170 je reste en seconde y'a un gauche un peu court, le bruit que ça fait en décélération c'est trop bon, ça crépite là dedans hmmm...

Je ralentis, je passe ma sortie mais c'est pas grave, y'en a une autre dans quelques kilomètres, 120 cool quoi comme qui dirait au ralenti quand tout a coup qui je vois qui me double?

Le connard de tout a l'heure, allez vas-y coco roule, je te fume quand je veux.

Sauf que...

Sauf que le connard en question reste sur ma gauche et me sort un ptin de gyrophare bleu!

MEEERRRRDDDEEE je suis à 120 ça doit être limite à 110? 90? Bordel, je ralentis, lui aussi, il est toujours là à ma gauche, le panneau de limitation 70!

En plus y'a marqué rappel en dessous donc visiblement ça fait un moment.

Nanméo sérieux à quoi ça sert de faire des autoroutes pour les limiter à 70? C'est débile non?

Bon je me cale a droite, je vérifie le compteur 65, ça va la? Il arrête de me gonfler le képi?

Après avoir bien insisté il finit par accélérer et je le perd de vue.

Raconté comme ça, ça fait un peu genre je me la pète mais sur le coup j'en menais pas large, faut dire que j'avais aucune envie de me faire serrer a 50km/h au dessus de la limite (ou 110 km/h au dessus tout dépend de l'endroit).

Surtout qu'en plus je les connais les flics et niveau mauvaise foi ils sont champions, je suis sur qu'ils auraient été dire que parce que j'ai bu trois litres de bière j'étais plus en état de rouler, portnawak, une tite mousse ça a jamais fait de mal à personne non?

En tout cas moi je vous le dit, j'ai eu chaud!

Pfffiiiooouuuhhh...

Comments

[Mademoiselle]

Les plaisirs de la moto.. Ah la la! Faut faire du circuit si t'aimes tant la vitesse.

Mais je connais le plaisir de rouler bien au dessus de la vitesse légale, et le bruit, et le tremblement.. !